据《三角区商业杂志》报道，一家位于加州长滩、专注开发低排放飞机的新兴航空公司JetZero，正在考虑将其未来的制造工厂选址于北卡州格林斯博罗的皮德蒙特三合国际机场（PTI），此举或将为当地带来超过10,000个就业机会。
JetZero由前特斯拉高管汤姆·奥利里（Tom O’Leary）与Beta Technologies前高管马克·佩奇（Mark Page）于2020年共同创立。该公司致力于开发下一代融合翼机型商用飞机，并已获得美国空军2.35亿美元的合约支持。其合作伙伴包括达美航空（Delta Air Lines）、英国航空航天系统公司（BAE Systems）、普惠（Pratt & Whitney）和柯林斯航空航天（Collins Aerospace），目标是打造出与波音和空中客车竞争的低碳商用飞机。
尽管JetZero方面尚未正式确认是否将北卡列入建厂候选地名单，但其发言人表示：“JetZero正在考虑多个选址，未来的工厂满负荷运营时预计将创造超过一万个就业岗位。”
据知情人士透露，JetZero可能正在寻求北卡方面的高额激励政策支持，包括基础设施建设资金等，类似规模的项目通常需在州预算中列出专项资金，但目前公布的预算草案中尚未出现相关内容。
此次选址意向首次被公开是在上个月，一场在格林斯博罗举行的商业活动上，州参议员格拉迪斯·罗宾逊（Gladys Robinson）曾提及一家制造企业“可能会为该地区带来一万个工作岗位”。但她随后拒绝就此置评，PTI机场负责人凯文·贝克（Kevin Baker）和格林斯博罗商会主席布伦特·克里斯滕森（Brent Christensen）也未作回应。
PTI机场现已成为该地区最大的制造和物流基地之一，拥有超过1000英亩待开发土地，园区内已有Boom Supersonic、Haeco（约1200名员工）和本田飞机（约1000名员工）等航空企业入驻，为未来发展航空制造和服务奠定了坚实基础。
JetZero的选址优势还包括其接近多个重要供应商：BAE在北卡的夏洛特、斯普林莱克和达勒姆设有办事处；普惠在阿什维尔拥有生产设施；柯林斯航空航天总部则位于夏洛特。
JetZero计划最早于2030年将其飞机投入市场。这款融合翼飞机预计燃油消耗仅为现有飞机的一半，可搭载约250名乘客，并采用15至20座并排的布局。该公司于去年获得阿拉斯加航空领投的2600万美元A轮融资，今年3月又与达美航空建立合作，由后者通过其“可持续蓝天实验室”提供运营与维护支持，并主导机舱内饰开发。
如果JetZero最终落户北卡，无疑将为该州航空制造产业带来历史性机遇。