来源：onemileatatime
爱尔兰航空近日公布了其2026年首条新的长途航线。该公司持续向美国的二级市场拓展，这一策略被认为有助于提升连通性。
航线详情
自2026年4月13日起，爱尔兰航空将开通都柏林（DUB）至罗利—达勒姆（RDU）的定期航班，每周五班，运营日为周一、周二、周四、周五及周日。具体航班时刻如下：
- EI85：都柏林出发 15:25，抵达罗利—达勒姆 18:55
- EI84：罗利—达勒姆出发 20:25，抵达都柏林次日 08:45
这条航线全程约3601英里，西行航段预计耗时8小时30分钟，东行航段约7小时20分钟。执飞机型为空客A321XLR，共184个座位，其中商务舱16个，经济舱168个。这款机型是爱尔兰航空最新的长途客机。
竞争格局
近年来，罗利—达勒姆国际机场的跨大西洋航线显著增长。目前，该机场已有法国航空飞往巴黎（CDG）、美国航空飞往伦敦（LHR）、冰岛航空飞往雷克雅未克（KEF）、以及汉莎航空飞往法兰克福（FRA）的航线。爱尔兰航空选择进驻并不令人意外。外界普遍认为，机场方面为该航线提供了可观的激励措施，而利用补贴正是爱尔兰航空跨大西洋扩张的重要策略之一。
在美国市场方面，爱尔兰航空已开通的目的地包括：波士顿（BOS）、芝加哥（ORD）、克利夫兰（CLE）、丹佛（DEN）、哈特福德（BDL）、印第安纳波利斯（IND）、洛杉矶（LAX）、迈阿密（MIA）、明尼阿波利斯（MSP）、纽约（JFK）、纳什维尔（BNA）、纽瓦克（EWR）、奥兰多（MCO）、费城（PHL）、旧金山（SFO）、西雅图（SEA）、以及华盛顿（IAD）。由此可见，该航空公司在美国二级市场的拓展力度颇大。
值得注意的是，爱尔兰航空属于寰宇一家（oneworld）的跨大西洋联合经营体系，与美国航空、英国航空、芬兰航空和伊比利亚航空同属其中。但与其他航空公司紧密协作不同，爱尔兰航空在网络布局上显得独立自主，协调度并不高。这一点至今仍让业内人士感到困惑。
总结
自2026年4月起，爱尔兰航空将新增都柏林至罗利—达勒姆航线，这将成为该机场的第五条跨大西洋航线。业内期待该航线取得成功，因为这也意味着罗利—达勒姆将迎来第二家由寰宇一家跨大西洋联合经营体系成员运营的长途航线。
RDU飞越大西洋其他四条航线分别是：
- 法国航空（Air France）飞往巴黎戴高乐机场（CDG）
- 美国航空（American Airlines）飞往伦敦希思罗机场（LHR）
- 冰岛航空（Icelandair）飞往雷克雅未克（KEF）
- 汉莎航空（Lufthansa）飞往法兰克福（FRA）