来源：The State
美国邮政署目前已接收 约4,300辆 在南卡罗来纳州 斯帕坦堡（Spartanburg） 制造的下一代邮政投递车辆。其中 700辆为纯电动车，已有 17辆 投入南卡州各地邮局使用。
总体来看，美国邮政署已订购 51,500辆 下一代投递车辆，其中 35,000辆为纯电动版本。
投递车队升级计划
美国邮政署这项 总投资96亿美元 的投递车队升级计划，预计到 2028年 将涵盖 10.6万辆 车辆，包括：
- 45,000辆 下一代纯电邮政投递车
- 21,000辆 现成商用纯电车辆（Commercial off-the-shelf BEVs）
邮政署发言人 卡妮凯瓦·约翰逊（Kanickewa Johnson） 表示，机构还接收了 福特 E-Transit 电动货车，这类车辆被视为“现成商用车型”。
她说：“因此，截至目前，已经上路或正在部署的大多数纯电邮政车辆，都是福特 E-Transit。”
“目前已有 2,900多辆纯电车 在 70个投递点 进行邮件投递，另有 6,900辆 正在部署过程中。”
充电设施同步建设
美国邮政署也在同步建设充电基础设施。
邮政署车队管理高级总监 贾斯汀·格拉斯（Justin Glass） 在一份员工内部刊物中表示：
“新车队的投放进展顺利，整体与我们的计划保持一致。”
南卡制造与争议
总部位于威斯康星州的 Oshkosh Defense，在距离宝马制造工厂约20英里的 Flatwood 工业园区，投入 1.55亿美元 对一处现有仓库进行改造，用于生产新型邮政投递车。该公司预计将 雇佣约1,000名员工。
不过，Oshkosh Defense 的母公司 Oshkosh Corporation 曾因将生产转移至南卡罗来纳州而遭到 美国汽车工人联合会（UAW） 的批评。
此外，在《华盛顿邮报》披露由于生产放缓，Oshkosh Defense 去年12月仅交付 93辆（原计划为3,000辆）后，部分 共和党参议员 曾试图终止该合同中 30亿美元 的资金。
30年来最大规模采购
这批车辆是美国邮政署 30年来首次进行的大规模车辆采购。合同规定，在 10年内 交付 5万至16.5万辆 投递车辆。
成立于 1917年 的 Oshkosh 公司，长期生产多种军用车辆，包括 防地雷伏击车（MRAP） 等战术车辆。新型邮政车的生产已于 2023年 启动。
新车有哪些改进？
美国邮政署员工刊物介绍，新一代投递车在设计上全面升级，包括：
- 更好的视野
- 符合人体工学的座椅
- 空调系统
- 更完善的安全配置
- 更大的载货空间
车辆还配备：
- 360度全景摄像头
- 泊车辅助系统
- 足够的车内高度，方便邮递员在不下车的情况下从后舱取邮件