来源：美国中文网
由于国会未能在1月30日午夜的截止日期前通过拨款法案的立法程序，联邦政府已于周六正式陷入部分停摆。但此次停摆与去年秋季创纪录的43天政府停摆有着很大的不同。在参议院周五通过一系列打包拨款法案之后，预计众议院将于周一返回国会山后迅速尝试通过相关法案，从而结束本轮“技术性停摆”。
在去年秋天开始的那次创纪录政府停摆中，由于两党的持续博弈，联邦政府的补充营养援助计划（SNAP）被迫暂停数周，严重影响了数百万个美国家庭的生活。最终，国会两党达成妥协，通过了本财年约一半的拨款法案，确保多个重要联邦机构和项目可以持续运作到今年9月，这其中也包括了补充营养援助计划。
因此，在本次政府“技术性停摆”中，这项与美国人民生直接相关的重要项目将不会受到影响。约4200万该项目的受益者将可继续全额领取人均每月约190美元的食品补助。
不过，五角大楼、国土安全部、交通部等机构的资金将会被暂时中断。这些机构的核心职能仍将继续，但如果僵局持续，相关工作人员可能拿不到工资，一些人可能会被强制休假。
值得注意的是，此次政府停摆的核心争议，在于民主党方面要求对国土安全部拨款的剥离。由于两名美国公民——普雷蒂以及古德在明州联邦移民执法行动期间遭联邦官员枪击身亡，民主党人强烈要求国土安全部进行改革，并纳入对联邦移民执法行动的限制措施。而国土安全部的资金包含了联邦紧急事务管理署（FEMA）。
专家表示，FEMA目前应当有足够的资金来应对仍在影响美国大片地区的严重冬季风暴。该机构用于灾害应对和灾后恢复的专项基金约有70亿至80亿美元。但如果停摆持续时间过长，尤其是在需要应对新的灾害时，该基金将承受更大压力。
而FEMA的其他业务，例如签发或续签国家洪水保险计划的保单，则将像去年那次持续43天的停摆期间一样被暂停。
除此之外，由于交通部的资金也在本次“技术性停摆”中被暂停，因此航空出行也将再次面临潜在风险。交通部所负责的空中交通管制系统将会继续保持运转，但在拨款法案通过之前，空中交通管制员们将被迫无薪工作。