【北卡科圃】一款“三明治”设计电池为固态锂电池的未来指明方向

想象一件高性能的极寒地区的冬装:它的外层必须坚韧、防水且防风,才能抵御恶劣的天气 ;但如果这种硬邦邦、皱巴巴的材料直接接触你的皮肤,你会感到刺痒、不舒服,甚至皮肤会被擦伤。

所以,你需要两种截然不同的材料来各司其职:一个负责抵御外部世界,一个负责让你穿着舒适 。多年来,科学家们深知未来的电池也需要这种“冬装式”的待遇,但他们一直没能搞清楚该如何制造它 。

现在,由北卡罗来纳州立大学(NC State University)张教授(Dr. Zhang)领导的一项研究开发出了一种新方法,可以制造出具有“双重人格”的电池电解质:一边坚韧,另一边柔软 。

为什么锂金属电池如此“挑剔”?

你可能已经知道,手机和电脑里的锂离子电池(LIBs)虽然好用,但它们的性能正接近极限 。如果我们想要的是能续航数天而非数小时的电池,那我们要找的,可能是锂金属电池(LMBs)。

这种电池使用纯锂金属作为负极(anode),其储能潜力远超标准电池 。但问题是,锂金属在化学性质上非常“挑剔”:

  • 负极侧(阴极): 锂金属负极需要接触一种柔软、灵活且化学性质友好的材料,以防止产生不良反应 。
  • 正极侧(阳极): 正极通常由高电压材料制成,需要接触一种坚固、刚性的材料,以便在不分解的情况下承受高电压 。

如果整块电池只使用一种电解质材料(即在两极之间移动离子的物质),它就会失败 :

  • 如果材料太软,正极会破坏它 。
  • 如果材料太硬,它又无法与负极保持良好的接触 。

“三明治”方案:现场制造!

张教授的团队并没有去寻找一种新的“魔法材料”,而是想:“我们能不能做一个‘三明治’呢?” 。他们发明了一种双层(Bilayer)电解质,并将其命名为异质双层复合电解质(HBCEHeterogeneous Bilayer Composite Electrolyte

可是问题来了,研究人员无法像粘塑料片那样简单地把硬材料和软材料胶合在一起 。在微观尺度上,“胶水”会留下微小的空气间隙,而电流无法跨越空气。

于是,团队采用了一种叫做 “原位集成”(In-Situ Integration)的技术:

  1. 制作软的一面(负极侧): 他们将一种类似糖浆的液体化学混合物直接倒在锂金属上 。然后,用紫外线照射(就像牙医固化补牙材料那样),液体就变成了能够填充每一个微小裂缝的软固体橡胶 。
  2. 制作硬的一面(正极侧): 在另一侧,他们倒入另一种含有坚硬聚合物和陶瓷纤维(类似于微型钢筋)的液体混合物 ,让它干燥成坚硬的外壳 。

这种方法创造了一种无缝结合,其紧密程度是胶水无法企及的 。

电池大决斗:三明治设计完胜

为了证明这个“三明治”比单一材料更强,科学家们设置了三组电池进行“生存竞赛” :

  • A组(全软型): 仅由柔软材料制成 。
  • B组(全硬型): 仅由坚硬材料制成 。
  • 实验组(三明治HBCE): 新型双层电池 。

他们一直在电池中通电,测试出现 “短路”的时间即一种尖锐晶体刺穿电池中心)。结果如下:

  • A组(全软型)失败: 虽然接触良好,但强度不足,在运行约 550小时 后枝晶刺穿了它 。
  • B组(全硬型)失败: 它是最快失败的,仅运行了 170小时 。因为它太硬了,无法随着锂金属的收缩和膨胀而调整,导致接触不良,电池很快停工 。
  • 三明治(HBCE)获胜: 它运行了超过 1500小时 都没有损坏 !柔软的一面“紧抱”着锂金属防止晶体生长,坚硬的一面则像盾牌一样挡住了任何可能形成的尖刺 。

为什么这很重要?

这项研究让我们离固态电池的梦想又近了一步 。固态电池被誉为电动汽车的“圣杯”,因为它们更安全(没有易燃液体)且能量密度更高(跑得更远) 。

张教授团队的研究证明了我们不必在性能和寿命之间做选择 。我们可以通过这种“双层策略”,让电池既充满能量又经久耐用 。


思考一下: 看看你的周围,或者想想你的体育器材。你能想到有什么物品也需要两种完全相反的物理性质(比如“既柔软又强韧”或“既灵活又坚硬”)才能正常工作吗? 它的设计是如何解决这个矛盾的?

深入了解这项研究,请查阅原文:https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S002197972502781X

访问张教授的实验室网站:https://zhangresearch.textiles.ncsu.edu/

参考文献

Li, Z., Orenstein, R., Yanilmaz, M. et al. In-situ integration of heterogeneous bilayer composite electrolytes for scalable high-performance lithium-metal batteries. Journal of Colloid and Interface Science (2026). https://doi.org/10.1016/j.jcis.2025.139389

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