来源：MSN
过去几个月，多位大型航空公司首席执行官接连对旅客发出警告，指出航空需求暴跌、运营成本激增将引发连锁反应。本周，边疆航空CEO巴里·比夫尔加入警示行列，对美国国内航空市场发出严峻预警。
边疆航空CEO的严峻预测
在8月5日的第二季度财报电话会议上，比夫尔明确表示：”航空业运力将持续缩减。”他补充说，由于众多专注国内市场的航司陷入亏损，未来可能被迫削减航班量与航线网络。这将直接导致旅客可选航班减少，低价机票日益稀缺。
“我指的是美国本土市场的国内航线，”比夫尔在会议中强调，”整个行业都处于亏损状态…国内业务根本不赚钱，根本原因在于运力严重过剩。”据《人物》杂志报道，这家廉价航空2025年第二季度虽实现9.29亿美元营收，却仍净亏损7000万美元。
美联航CEO的相似预警
比夫尔发声前不久，美联航CEO斯科特·柯比也发出过惊人相似的警告。柯比指出，多数航司正承受大量航班亏损运营的压力，最终必将启动业务收缩——这反而为美联航和达美航空创造了盈利机遇。
“如果具体分析除美联航和达美之外的所有航司，会发现它们每条航线网络中都有两位数比例的亏损线路。要实现接近加权平均资本成本的利润率，唯一办法就是停飞亏损航线——这一天迟早会到来，”柯比分析道。不过他预计这种调整”不会立即发生”，但通过逐条航线亏损数据可以断定：”经济规律终将发挥作用。整个行业的运力终将回归合理水平，而两大赢家航司将在此过程中获得超额收益。”
但若比夫尔的最新预警属实，柯比给予竞争对手的缓冲时间或许过于乐观了。