来源：华盛顿邮报
美国廉价航空公司Spirit Airlines于5月2日凌晨宣布立即停止运营，此前白宫提出的救助方案最终未能达成。公司表示，在经历多轮重组努力后，由于资金枯竭及成本压力加剧，已“别无选择”只能启动关停程序。
根据声明，所有航班已全面取消，旅客不应再前往机场。通过官网购票的乘客将自动获得退款，通过旅行社订票的旅客需联系相关机构处理。
此次停运发生在政府救助谈判破裂之后。此前，特朗普政府曾考虑推出一项约5亿美元的援助计划，以换取对Spirit的控股权。但该方案在共和党内部及市场层面均遭到质疑，最终未获支持。
Spirit近年来财务状况持续恶化，自2024年以来已两度申请破产保护。公司原计划于今年夏天走出破产，但突发的国际局势推高燃油价格，使运营成本大幅上升，进一步压垮企业。分析人士指出，除外部冲击外，公司长期存在战略失误、过度扩张及定位模糊等问题，也加速了其衰落。
公司首席执行官Dave Davis表示，维持运营本需额外数亿美元流动资金，但公司已无法获得融资，这一结果“令人极度失望”。
Spirit的倒闭预计将带来广泛影响。超过1万名员工可能失去工作，数以千计旅客面临行程中断。美国航空、联合航空及Frontier等公司已表示，将为受影响旅客提供有限支持，包括控制部分航线票价，以缓解冲击。
作为美国超低成本航空的代表，Spirit以“极简服务+超低票价”模式运营近20年。尽管服务水平常受诟病，但其低价策略显著降低了航空出行门槛，也迫使大型航司推出类似的基础票价产品。
业内人士指出，随着Spirit退出市场，廉价航空竞争格局可能发生变化。如果部分航线缺乏低价竞争者，机票价格上涨的可能性将显著增加。
目前，美国航空市场仍将由Allegiant、Frontier等少数低成本航空支撑，但Spirit的离场，标志着一个时代的结束，也为未来票价走势和行业竞争留下不确定性。